Kommentoi luonnosta! Mitä hyvää tai mitä parannettavaa? Onko erityisiä näkökulmia, jotka tulisi mielestäsi huomioida? Kerro mielipiteesi.

pitäs taata erityisryhmien liikkuminen

Sen sijaan, että vain varaudutaan erotteluun, se pitää toteuttaa laadukkaasti jo tässä vaiheessa.

Kehitys on autokaupunki Espoossa valitettavan hidasta näissä asioissa, ja sitä ei auta, että uudetkin projektit jätetään suoraan kättelyssä auttamatta puolitiehen.

Kiviraitaa jk+pp-väylille ja kunnolliset erotellut ratkaisut, kiitos. Jos baanaa pystytään rakentamaan Matinkylässä parinsadan metrin pätkä kerrallaan, niin kyllä täälläkin luulisi erottelu onnistuvan vaikka kyseessä lyhempi pätkä onkin.

Viheralueille mahdollisimman paljon kasveja ja puita. Yleisroskis johonkin kohtaan, helpottaa koirankakka-asiaa.
Ennen jupperinkujaa oleva suojatie voisi olla kauempana eikä melkein risteyksessä.

Jupperin Omakotiyhdistyksen lausunto
kadun Riihiniityntien välille Jupperintulli – Jupperinkuja
4.3.2024 julkaistuun suunnitelmaan.

Ko. katuvälin parantaminen liittyy luontevasti alueen muihin vesihuoltotöiden ohessa tehtäviin katusuunnitelmiin.
Suunnitelmassa puututaan Jupperinkujan ja Riihiniityntien risteystä pitkään vaivanneeseen tulvimisongelmaan. Edellytämme, että suunnitellut toimenpiteet ovat riittäviä ja ongelma korjaantuu.

Siinä myös parannetaan merkittävästi kevyen liikenteen turvallisuutta rakentamalla Riihiniityntien itäpuolelle jalankulku- ja pyörätie välille Jupperinkuja – Jupperintulli. Ko. väliä käyttävät Jupperinkujan eteläpuolisen alueen asukkaat kulkiessaan kaupalle, kuntosalille ja linja-autoreittien ääreen. Samalla vältetään vaarallinen näkyvyydeltään erittäin huono suojatien ylitys Jupperinkujan ja Riihiniityntien risteyksessä. Mielestämme tämä muutos on tarpeellinen alueen liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Valitettavasti Riihiniityntien itäreunan puustoa jouduttaneen poistamaan, mutta länsipuolen kasvillisuus säästynee. Suunnittelussa ja toteutuksessa tulee säilyttää puustoa ja pensaistoa mahdollisuuksien mukaan.

12.3.2024
Jupperin Omakotiyhdistys ry:n hallitus

- jalankulku/pyörätie tulee kahden tontin, jotka aidattu, eteen. Varmistetaanhan suunnitelmissa että tonteilta autolla poistuttaessa niin autoilija ja jalnkulkija/pyöräilijä havaitsevat toisensa ajoissa.
- raskaan liikenteen ja peräkärry/asuntovaunu + h-auto kääntyminen tontille / tontilta pitää olla mahdollista jatkossakin.
- tontille 6 on myös jalankulkuportti. Tästakin tulisi olla esteetön kulku tälle uudelle j/p tielle. Suunnitelmassa tätä ei huomioitu.

Komppaan aiempaa pyöräteitä kommentoinutta. Pätkä kerrallaan rakentaminen on vakio-ongelma Espoossa, kun järjestelyt tehdään aina jollain puolittaisella tyylillä, eikä varsinaisia ohjeita seuraten.

Rakentakaa tämä osuus suoraan suunnitteluohjeen mukaisena eroteltuna ratkaisuna. Näin se voidaan myöhemmin liittää osaksi laadukasta pyöräilyverkkoa, jota toivottavasti vielä joku päivä Espooseen saadaan syntymään.

Hienoa, että puututaan Jupperinkujan ja Riihiniityntien risteystä pitkään vaivanneeseen tulvimisongelmaan! Autot ovat ”uineet” ko. paikassa vuosikausia.

Kevyen liikenteen turvallisuus paranee huomattavasti uudella Riihiniityntien itäpuolisella jalankulku- ja pyörätiellä välillä Jupperinkuja – Jupperintulli. Enää ei tarvitse ylittää Riihiniityntietä näkyvyydeltään huonossa paikassa olevaa suojatietä pitkin Jupperinkujan ja Riihiniityntien risteyksessä.

Länsipuolen kevyen liikenteen väylä olisi hyvä rakentaa saman tien eroteltuna.

Hyvä, että puututaan tässä kohtaan pitkään vaivanneeseen tulvimisongelmaan, tämä on ollut ikävä ongelma alueella jo pitkään. Riihiniityntie 4 osoitteessa asuneena ihmetelen vain tätä kaupungin tapaa toteuttaa korjaus ja siihen liittyvät muutokset:
1) Miksei tätä toteutettuna saman aikaisesti osana jo alueella tapahtuvaa HSY:n korjausta - tiealue on nyt auki ja nämä työt olisi voinut toteuttaa ilman että tulee useamma vuoden haitta :(. Ja varmasti olisi tullut kaupungille halvemmaksi, varsinkin kun kuntatalouteen haetaan uusia säätökohteita.
2) Ihmettelemme kaupungin tarvetta toteuttaa korjauksia "helpoimman" kautta eikä kestävän kehityksen mukaisesti. Suunnitelman perusteissa mainitaan: "Katusuunnitelma ei vaikuta alueen kaupunkikuvalliseen ilmeeseen vaan sujuvoittaa liikenteellisiä ratkaisuja". Suunnitelmahan vaikuttaa mitä merkittävämmin tähän alueen ilmeeseen, kun tien varresta poistuvat kauniit puut. Luulisi että nyt kun ilmaston muutos ja kestävä kehitys ovat tärkeitä osia myös kaupunkisuunnitelua, haettaisiin ratkaisuja, joissa mahdollisimman vähän kaadettaisiin puita. Tässä kohtaan ratkaisuna voisi olla, että katua Riihiniityntie 4 ja 6 kohdalla siirrettäisiin länteen päin nyt siellä länsireunassa olevan erotuskaistan verran, jolloin itäreunassa olevat puut voisi säilyttää. Länsireunassa nyt oleva ja sinne säilytettäväksi suunniteltu viherkaista/erotuskaista on aina ollut epäsiisti viheralue, jota ei hoideta mitenkään vuoden aikana. Tämä ratkaisuehdotus olis helppo toteuttaa (vielä helpompi, jos se olisi tehty nyt osana HSY urakkaa ;)).
3) Osana tätä suunnitelmaa ja sen toteutusta olisi erittäin tärkeää, että huomioidaan myös meidän asoy:n tontin pohjoisreunaa pitkin kulkeva avo-ojan kunnostus koko tontin matkan osalta. Tämä oja on kaupungin alueella ja syöttää merkittävän määrän vettä Riihiniityntien suuntaan. On selkeä vaara, että jos ojaa ei kunnosteta niin se tukkeutuu ja syöttää pintateitse vettä katualueelle. Nyt jo ojan toimimattomuus aiheuttaa ongelmia Vantaan puolella olevan asoy:n alueella.
4) Kuuluuko meidän asoy:n pihatien ali kulkevan sadevesiputken uusinta urakka-alueeseen?
5) Jos urakka toteutetaan nyt esitellyssä laajudessaan eli puut kaadetaan 4 ja 6 edestä, niin miten tämä urakka vaikuttaa meidän asoy:den rajalla oleviin aitoihin?

Minusta uusi kevyen liikenteen väylä välillä Jupperinkuja-Jupperintulli on ehdottomasti kannatettava asia, koska se poistaa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turhia Riihiniityntien ylityksiä. Tämä parantaa turvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta. Jaan täällä esitetyn huolen näkyvyydestä aidatuilta tonteilta j+p -tielle, mutta se taitaa olla tonttien omistajien valinnoista kiinni.

Hulevesiin toivon suunnitelmasta ratkaisua Jupperinkujan risteykseen, kuten luultavasti kaikki alueella usein liikkuvat. Nykyisellään hulevesi aiheuttaa ongelmia paitsi autoille myös länsipuolen kevyen liikenteen väylän käyttäjille.

Itse toivoisin, että Jupperinkujan suojatie siirrettäisiin Jupperinkujan pohjoispuolelle näkyvyyden vuoksi. Tämän muutoksen merkitys kuitenkin vähenee, jos kevyen liikenteen väylä toteutetaan suunnitellusti.