Kommentoi luonnosta!

Hyvä, että bussiliikenne siirtyy keskikaistoille, jolloin ahtaus ja bussien jyrinä rakennusten lähellä, sekä bussin vaihto helpottavat. Kaupat ja ravintolat tarvitsevat nykyisen määrän pysäköintipaikkoja, joten viistopysäköinti on syytä säilyttää ja tehdä reunakaistoista pihakadut.
Viihtyisyyden vuoksi on muutenkin parempi, että kävely- ja oleskelualuetta talojen vieressä ei kehystetä autoilla, joiden ovia auottaisiin sekä pyäräilijöiden tielle että kävelyalueelle. Kävelyalueelta saadaan näin isopi etäisyys autoihin ja näkymä mukavammaksi.
Merikoskenkadun keskiajokaistojen leveys riittää, eikä niitä ole syytä levittää. Ajan hyvin usein tästä läpi, enkä koskaan ole kokenut, että kaistat olisivat liian kapeita. Myös keskellä katua olevista köynnöksistä kannattaa luopua ja varata mieluummin bussikatosten vyöhykkeelle tilaa kunnon puille. Ne tuovat katutilaan vihreyttä asuinkarrosten korkeudelle asti. Itse asiassa, jos keskialueen kaistoja ei levitetä ja luovutaan köynnöksistä ajoratojen välissä, voidaan kyllä säilyttää nykyiisä varttuneita lehmuksia. Noin isojen puiden kasvattamiseen menee 30-40 vuotta, ennenkuin katutila olisi edes yhtä vihreä kuin nykyää.

Koskitien kohdalle on tarpeen saada suojatie, kun siinä joka tapauksessa tarvitaan liikennevalot (tai kiertoliittymä, jota yleisötilaisuudessa ehdotettiin). Saataisiin joen suuntainen jatkumo Koskitietä pitkin kulkevalle pyörä- ja jalankulkuliikenteelle. Näin myös Merikoskenkadulla pärjättäisiin Valtatien suojatiellä ja nyt esitettyä etelämmäs sijoittuvalla yhdellä ylityspaikalla, jonka sijainti voidaan valita vapaammin. Keskikaistan ajoneuvoille tulisi sama määrä (3 kpl) liikennevaloja ja suijateitä suunnittelualueelle, kuin nykyään - mutta paremmin sijoitettuina. Näin myös autoilijoilla olisi vähemmän pysähdyksiä valoihin, ja liikennettä ei seisotettaisi turhan monessa pisteessä, vaan saataisiin se sujumaan.

Bussi- ja pyöräkatoksista tulee tehdä yhtenäisiä rakenteita, jotka vaimentavat rengasmelua keskikaistoilla, ja estävät melun ja hälytysajoneuvojen äänen leviämistä asuintaloihin. Tämä palvelee myös bussien käyttäjiä tässä Oulun bussiliikenteen tärkeässä hubissa.