Liikenneverkkoyhtiö keräisi tien käytöstä maksun, jolla rahoitettaisiin yhtiön hallinnoiman valtion liikenneverkon ylläpito ja kehittäminen.
Yhtiö tarjoaisi kuluttajille valtakunnallisesti kiinteitä aikaan perustuvia maksuja (esimerkiksi kuukausi- tai vuosimaksu), jotka eivät vaatisi paikannusta.
Tarkoitus on, että jatkossa palveluoperaattorit tarjoaisivat omia liikenteen palvelujaan. Kiinteiden maksujen rinnalla operaattorit voisivat tarjota myös kilometripohjaiseen hinnoitteluun perustuvia paketteja, siinä tapauksessa että kilpailua on riittävästi. Kilometripohjaiset maksut olisivat kuluttajalle valinnaisia ja vaatisivat ajoneuvon paikantamisen, jotta tiedettäisiin liikkuuko ajoneuvo liikenneverkkoyhtiön tiellä vai kunnallisella tai yksityisellä tiellä. Asiakasmaksut peritään yksityisyydensuojan vaarantumatta.
Maksut porrastettaisiin ajoneuvon päästöjen mukaan: suuripäästöisen ajoneuvon maksut olisivat suuremmat kuin vähäpäästöisen ajoneuvon.
8 miljardia € jo nyt liikenteestä valtiolle
DieselDriver
23. tammikuuta 2017 kello 19.46.13
Tilastokeskuksen mukaan on vuonna 2015 kilahtanut valtion kassaan n. 8 (kahdeksan) miljardia euroa, josta on ohjautunut takaisin liikenteen väylille ym n 1,7 miljardia. Usein kuultu hokema hallituksen ministeriöiden suunnalta on se, ettei ko. miljardeja ole korvavmerkattu...Voi voi !! Onhan saamatonta sakkia "talousosaston" peräsimessä.
Kuinka Berner uskoo kykenevänsä uskottavasti perustelemaan, saati toteuttamaan jollain valtion apuyhtiöllä (LiVe:llä ?) että sormia napsauttamalla homma hoituisi kuin Strömsössä? Bernerin uusin ulostulo 100.000.000 euron apurahalla uushankinta-autoille on lähinnä tyttömäistä hätäilyä, vailla järjen hiventä ! Siis valtiolla on näemmä jokin "salajemma" ylimääräisä 100 miljoonan euron tarpeisiin jonkin kiven alla, kuin entisellä poliisilla kotipuutarhassa ?
Orpo ei ainakaan ole tietoinen kyseisen kiven sijainnista, jonka alla potti piileksii. Tosiasiassahan tuokin euromäärä tulisi ensin lainana ulkomailta ja sitten veronmaksajien taakaksi tai leikattaisiin vaikkapa koulutuksesta & tuotekehityksestä.