Kaavoitus suunnitelmat liikenteen kannalta kuullostavat erinomaiselta. Muistetaanhan tätä sitten mainostaa myös kaupungin ulkopuolelle muuttovoiton toivossa. Asuntomessut- asumisen ekologisuus ja edullisuus- lapsiperheiden palvelut-vapaa-aika-toimiva joukkoliikenne. Siinä jo houkutusta voisi olla. Keskustakin voisi olla kaunis ja viihtyisä eikä ruskeita ankeita laatikoita pullollaan. Puistoihin ja viheralueisiin panostaminen.

Ensimmäinen konkreettinen kohta, jossa voi oikeasti pohtia kyllä/ei vaihtoehtoja, eli nuo asuntomessut... nämä kaikki tavoitteethan kuulostavat hyvälle, ei kai niitä kukaan vastusta. Miten niihin päästään, on eri kysymys.
Asuntomessuista ei tiedä tarpeeksi ottaakseni kantaa.

Tässä on tyritty täydellisesti koko moottoritien olemassa olon ajan. Nyt viime vuosina on hiukan herätty asiaan...

Olisi jo korkea aika kehittääkin keskustaa. Aika slummikaupunki alkaa olemaan.

Mahdollistava maankäyttö Salossa on vitsi. Esimerkkinä tunnin juna ja LSJH:n sumplitut maakaupat.

Kaupungin kaavoituksen ja rakennusvalvonnan resursseja ja osaamista on lisättävä. Vain kaupungin omat resurssit voivat puolustaa kuntalaisia yrityksiltä, jotka rakentavat esim. keskustaan ainoastaan liiketaloudellisin perustein ja jotka toistuvasti haluavat rikkoa yhteisesti sovittuja ja kuntalaisten parhaaksi tarkoitettuja rakentamisperiaatteita ja -säännöksiä.

Salon yhdyskuntarakenteen hajauttaminen moottoritien varteen ei ole perusteltua. Kuka haluaa asua moottoritien melun läheisyydessä, missä palvelut ovat olemattomat?

Asuntomessujen järjestäminen ja rakentaminen on kaupungin ja Osuuskunta Suomen Asuntomessujen välistä yhteistyötä. Onko Salo valmis yhteistyötyöhön ja kompromisseihin? Asuntomessualueen löytäminen on haastavaa ja alueen tulisi tukea jo olemassa olevaa yhdyskuntarakennetta keskustan ja lukuisten kylien kaupungissa.

Kaavoituksen parantaminen moottoritien hyödyntäminen .

Ei tunnin junalle!!!

Moottoritien varsia olisi ollut hyödynnettävä paremmin jo tähän mennessäkin. Ja tasapuolisesti, ei siten, että katsotaan vain yhtä näkökohtaa yhden "kunnan" alueelle. Myös Muurla ja Suomusjärvi ovat samoilla mahdollisuuksilla moottoritien varrella valmiiden ramppien kanssa.

Mahdollistava maankäyttö on kaupungin kaavoittamaan ja markkinahintaan myymää. Ei kaavoittamattoman maan polkumyyntiä. Se keskittyy myös kyliin, ei vain keskustan ympäristöön