Kommentoi luonnosta! Mitä hyvää tai mitä parannettavaa? Onko erityisiä näkökulmia, jotka tulisi mielestäsi huomioida? Kerro mielipiteesi.

Hei, Olisiko alueelle mahdollista saada lapsille leikkipuisto? Alueella asuu paljon lapsia, mutta lähin leikkipuisto on n.1,5km päässä! Hienoa, kun alueelle tulee jalkakäytävät, niitä tarvitaan!

Yst.terv. Emmi

Jalkakäytävä on ehdoton Pikkunevantielle suunnitelman mukaisesti, koska kadulla asuu runsaasti lapsiperheitä. Tie on nykyisellään turvaton pienille lapsille, sekä koulumatkalaisille. Lisäksi olen samaa mieltä leikkipuiston tarpeesta.

Olen samaa mieltä muiden kanssa.  Jalkakäytävä on kaikkein tärkein Pikkunevantiellä, sillä alueella asuu paljon lapsia ja koulumatka on melko vaarallinen. Lisäksi lasten leikkipaikka olisi mukava lapsille.

Hieno asia että suunnittelu etenee, Gobbackkantiellä vaan puuttuu muutaman sadan metrin pituinen pätkä joka avaisi aivan uuden yhteyden Perusmäen pohjoisosasta sen eteläosaan. Tiedän että tien rakentaminen vie aikaa mutta olisiko mahdollista saada tähän edes jonkinlainen jalankulku- ja pyöräilykelpoinen reitti siksi ajaksi kunnes ihan tieyhteys on avattu. Tässä ei tarvitsisi edes mitään asfaltointia vaan hieman moottori- ja raivaussahaa, sitten sopivasti mursketta tuolle muutaman sadan metrin pätkälle levitettynä ja tasoitettuna. Tämä auttaisi kovasti kevyttä liikennettä ja myöhemmin varsinaista tieyhteyttä tehtäessä paikalla jo olevaa mursketta voitaisiin hyödyntää tiepohjan tekemisessä.

Gobbackan alueen tiesuunnittelussa tulisi huomioida paremmin alueen kylämäisyys. Ei ole tarkoituksenmukaista ohjata moottoriajoneuvoja poikittaisliikenteeseen asuinalueella (= Lambertintien pohjoisosa), vaan toteuttaa autoille ja busseilla mahdollisimman suorat kulkureitit kehä III:lle (= Gobbackantien uusi tienpätkä Perusmäkeen ja Lambertintien uusi itäinen tienpätkä Gobbackantielle), jonne kaikki joka tapauksessa suuntaavat. Gobbackan sisäisen tieverkon suunnittelu tulisi tehdä ensisijaisesti kevyen liikenteen näkökulmasta, pyrkien vähentämään autoliikennettä tai ainakin valituilla ratkaisuilla vähentämään luonnollisin keinoin autojen ajonopeuksia alueen sisällä. Tällöin ratkaisu ei ole maanteiden leventäminen kuten nyt on esitetty. Gobbackan alueen sisällä olevat kadut voitaisiin rakentaa samoin kuin Helsingin Ratsastiellä Ruskeasuolla: leveät jalkakäytävät, joissa myös alle 12-vuotiaat pyöräilevät ja kapeahko tieosuus, joka on muulle liikenteelle ja jossa ajonopeus on enintään 30 km/h. Alueen sisäinen liikenne myös vähenisi selkeästi, kun olisi tarjolla suorat reitit kehätielle. Nykyinen suunnitelma vain lisää alueen sisäistä liikennettä ja se ei ole asuinalueen ja sen ympäristön kannalta tarkoituksenmukaista.

Millä perusteella Lambertintien pohjoisen puolelle on suunniteltu jalkakäytävä ja eteläpuolelle jalkakäytävä+pyörätie? Voisiko olla toisinpäin?

Mietin tuon Gobbackanmetsän jalankulkuväylän tarpeellisuutta ja laajuutta. Metsä on polkuineen tärkeä lähivirkistyspaikka ja kieltämättä tuntuu surulliselta ajatus, että metsää tullaan harventamaan kävelyreitin vuoksi. Sieltä on jo nyt jouduttu kaatamaan useita vanhoja kuusia kirjanpainajantoukan takia, joten liekö sinne jää juuri mitään jäljelle, jos sinne rakennetaan suunniteltu jalankulkureitti. Vaikka metsä onkin hyvin pieni, sillä on suuri merkitys lähialueen asukkaille; siellä marjastetaan, sienestetään, rakennetaan risumajoja, ratsastetaan, ulkoilutetaan lemmikkejä ja samoillaan. Alueelle on tulossa paljon uusia asuntoja tulevaisuudessa, joten mielestäni jotain alueita (etenkin lähialueen asukkaille merkityksellisiä ja helppokulkuisia) olisi myös hyvä sälyttää koskemattomana. Kulku mahdollisesti tulevalle Gobbackankallion asemakaava-alueelle olisi järkevin tehdä Gobbackankallio-nimisen tien kautta.

Samoin hieman surettaa tuo Gobbackanpihan AO-2 -alue, jossa on vanhoja syreenejä ja omenapuita. Se on ollut myös tärkeä retkeilypaikka monille lähialueen perheille ja sieltä on voinut käydä poimimassa kukkasia ja omenoita pienissä määrin. Ymmärrän kaavoittamisen tarpeellisuuden ja hyväksyn sen, että kaupunki kasvaa ja kehittyy - se on aivan luonnollista, mutta joitakin luontokohteita olisi hyvä säilyttää koskemattomana, jotta ihmisten yhteys luontoon säilyisi kehityksestä huolimatta.

Mietin tuon Gobbackanmetsän jalankulkuväylän tarpeellisuutta ja laajuutta. Metsä on polkuineen tärkeä lähivirkistyspaikka ja kieltämättä tuntuu surulliselta ajatus, että metsää tullaan harventamaan kävelyreitin vuoksi. Sieltä on jo nyt jouduttu kaatamaan useita vanhoja kuusia kirjanpainajantoukan takia, joten liekö sinne jää juuri mitään jäljelle, jos sinne rakennetaan suunniteltu jalankulkureitti. Vaikka metsä onkin hyvin pieni, sillä on suuri merkitys lähialueen asukkaille; siellä marjastetaan, sienestetään, rakennetaan risumajoja, ratsastetaan, ulkoilutetaan lemmikkejä ja samoillaan. Alueelle on tulossa paljon uusia asuntoja tulevaisuudessa, joten mielestäni jotain alueita (etenkin lähialueen asukkaille merkityksellisiä ja helppokulkuisia) olisi myös hyvä sälyttää koskemattomana. Kulku mahdollisesti tulevalle Gobbackankallion asemakaava-alueelle olisi järkevin tehdä Gobbackankallio-nimisen tien kautta.

Samoin hieman surettaa tuo Gobbackanpihan AO-2 -alue, jossa on vanhoja syreenejä ja omenapuita. Se on ollut myös tärkeä retkeilypaikka monille lähialueen perheille ja sieltä on voinut käydä poimimassa kukkasia ja omenoita pienissä määrin. Ymmärrän kaavoittamisen tarpeellisuuden ja hyväksyn sen, että kaupunki kasvaa ja kehittyy - se on aivan luonnollista, mutta joitakin luontokohteita olisi hyvä säilyttää koskemattomana, jotta ihmisten yhteys luontoon säilyisi kehityksestä huolimatta.

Pikkunevantielle jalkakäytävä, ja tehtynä Letikonrinteenpolun alkupäähän mahdollisimman pian, jotta olisi mahdollisimman turvallinen reitti etenkin pienimmille kulkijoille. Onko tästä joku alustava aikataulu olemassa?

Pikkunevantie voisi olla etuajo-oikeutettu, eli kolmiot risteäville teille/kujille.

Pikkunevantielle pysäköinti kielletty -merkki toiveissa. Nykyisin (ehkä jatkossakin) jos tien varteen on pysäköity, aiheuttaa se tienkulkuun ahtautta.

Edellisissä kommenteissa jo hyviä kannanottoja mm. nopeusrajoituksiin ja katujen leveyteen. On myös käytännön kautta huomattu, että teiden leveyttä rajoittamalla hillitään tehokkaasti ylinopeuksia, jolloin joka paikkaan ei erillisiä ajohidasteita tarvitse rakentaa. Tässä katusuunnitelmassa esim. Joriinitien leveys on aivan turhaan sama kuin Pikkunevantien leveys. Autokaistojen leveyden voi Joriinitien osalta hyvin tiputtaa tuosta 5,5 metristä viiteen tai 4,5 metriin. Mitään järkiperäistä tarvetta tuolle 5,5m leveydelle ei Joriinitien osalta ole, jo muutenkin ahtaalla ja lapsia täynnä olevalla asuinalueella.

Tällä hetkellä Pikkunevantiellä ajonopeudet on kovia eli moni ajaa ylinopeutta. Jatkossa läpiajoliikenne toivon mukaan vähenee, mutta voisiko siinä olla jopa läpiajokielto tai vauhdin hidastimia. Pysäköintikielto puolestaan haittaisi melko paljon vieraiden etc pysäköintiä, joten sitä ei mielestäni tarvita kun yleisiä parkkipaikkojakaan ei ole tulossa.

Turvallisuus:

Joriinitien pohjoispuolen asukkaat joutuvat jalkakäytävälle päästäkseen väistämättä ylittämään kadun ilman suojatietä tonttien liittymien kohdalta. Alueella asuu jo nyt paljon lapsia ja liikenne ko. kadulla kasvaa huomattavasti -> todella turvaton ratkaisu.
Jos jalkakäytävää ei ole mahdollista rakentaa molemmin puolin Joriinitietä, olisiko mahdollista siirtää jalkakäytävä Joriinitien pohjoispuolelle? Tällöin etelänpuoleisille tonteille ajo tapahtuu Joriinitien puolelta ja kevyt liikenne voitaisiin varmaankin ohjata niiltä tonteilta suoraan Gobbackantien jalkakäytävälle (ainakin alueen pohjoisosasta), jossa on siis linja-autopysäkit.

Ympäristö:

Joriinitien pohjoispään länsipuolella rakentamattomien tonttien kohdalla on hienoa metsää ja luontoa sekä kulmakunnan parhaat mustikka-apajat. Suunnitelmassa pitäisi huomioida tämän luonnon ja puuston säilyttäminen. Tontit ovat jokatapauksessa "suokuopassa" joten huolen aiheena on, että kun koko aluetta aletaan täyttämään ennen rakentamista niin kaikki luonto häviää Joriinitien pohjoispuolen varresta. Alueen kylämäinen luonne kärsii pahasti mikäli kaikki puusto häviä rakentamisen tieltä.

Kiitos hienosta suunnitelmasta. Tämä tulee selkeyttämään huomattavasti alueella kulkemista sekä tekemään siitä turvallisempaa etenkin jalankulkijoille ja pyöräilijöille. :)

Muutama yleinen kysymys/kehitysehdotus kuitenkin:

1. Ymmärrämme hyvin esim. vieraiden tienvarsipysäköinnin, mutta vakinaisesti alueella asuvien sekä etenkin raskaan kaluston jatkuva pysäköinti tien tukkeeksi niin Pikkunevantielle tai kääntöpaikoille pitää saada loppumaan. Tästä aiheutuu selkeästi vaarallinen näköhaitta ja isompien kulkupelien ollessa kyseessä myös vahinkoa tien pinnalle, pehmeän aineksen painuessa reiluille kuopille. Mikäli ei kadunvarsille saada minkäänlaista pysäköintiä rajoittavaa merkintää edes raskaalle kalustolle, niin saadaanhan sentään kääntöpaikat rauhoitettua ajoneuvojen kääntämiseen eikä suinkaan parkkipaikkakäyttöön. Taloyhtiöt eivät voi suunnitelmassaan luottaa siihen, että vaillinaisesti suunnitellun pysäköinnin taakan kantaa kunta sekä muut alueen asukkaat.

2. Alueelle on tullut viime vuosina valtava määrä uusia asukkaita sekä lemmikeitä. Se on mahtavaa. Valitettavasti kuitenkin osa koiranomistajista teettää koiriensa asiat vähän minne sattuu, eivätkä kerää näitä kiinteitä tuotoksia. Olisiko alueelle mahdollista saada roskiksia sekä kylttejä joissa muistutetaan, että lain mukaan omistajan on koiransa kakat kerättävä? Näillä keinolla voitaisiin kannustaa tätä onneksi pienempää välinpitämätöntä porukkaa ottamaan enemmän vastuuta lemmikkinsä hoidosta.

Terveisin, Uudehko koirallinen perhe alueella

Gobbackanpihalta Gobbackanrinteelle kulkevat metsäpolut ja niitä ympäröivä luonto olisi hyvä huomioida paremmin. Niillä on suuri merkitys ja arvo alueen asukkaille. Gobbackanpihan ympäristössä on vanhoja omenapuita ja syreenejä joista aiemminkin oli tänne kommentoitu. Olisiko tielinjauksia mahdollista huomioida siten että tuo pihapiiri (etenkin nuo arvokkaat pensaat ja puut) sekä polut saataisiin säilymään? Mielestäni asemakaavassa säilytettäväksi merkitty alue on muutenkin turhan pieni... Myös tuo polku korttelissa 82148 olisi tärkeä säilyttää.

Tässä suunnitelmassa ja alueen asemakaavaehdotuksissa ei ole huomioitu tarpeeksi Gobbackanmetsän ja Gobbackanpihan alueiden paikallista ainutlaatuisuutta. Espoossa riittää kyllä rakennettavaa maa-aluetta, joten näitä paikallisesti tärkeitä alueita olisi hyvä pyrkiä säästämään nykyistä paremmin.

Tervetuloa käymään vierailulla loppukeväästä, jolloin luonto täällä on parhaimmillaan. :)

Joriinitie olisi ehdottomasti hyvä säilyttää yksisuuntaisena tai katkaista Pikkunevantielle, jotta vältettäisiin tarpeeton läpiajo. Lisäksi päätienä toimii uusi Gobbackantie. Mahdolliset tontit Joriinitien pohjoisosan länsipuolella olisi kaikkien rakentajien ja asukkaiden etujen kannalta parempi sijoittaa uuden Gobbackantien varteen, koska kyseessä on kosteikko, joka tulvii joka kevät. Kiitos ja terveiset Espoon suunnittelijoille, jotka eivät näytä ymmärtävän tästä asiasta tarpeeksi.

Hei, nyt valoja Espoon päättäjät! Säästäkää edes jotain metsää Gobbackan alueella! Tämä ei ole enää mikään kylä, vaan kohta pelkkä betoniviidakko, jossa puukot heiluvat ja pilvenpiirtäjät huojuvat. Metsissä elää liito-oravia ja raakkuja, joiden yli Espoon kaupungin palkkaamat metsäkonekuskit kohta ajavat surutta. Lopettakaa tämä järjetön tuho ja suojelkaa viimeisiä viheralueita ennen kuin on liian myöhäistä!