Kommentoi luonnosta! Mitä hyvää tai mitä parannettavaa? Onko erityisiä näkökulmia, jotka tulisi mielestäsi huomioida? Kerro mielipiteesi.

Metsälampeen on piirretty laiturin näköinen uloke. Onko kyseessä laituri? Onko tarkoitus, että se olisi käytettävissä uimiseen?

Antakaa olla rakentamatta nuo lisätiet koilisosaan eli nämä Pumpulitie, Kekäletie, Siisinmäki, yms. koko alue on nyt nätti kappale museoitua 1960-luvun Espoota. Pidetään se niin.
Eikö ihminen nykyjään pärjää ilman puistoja ja koirako muka ilman aitausta?
Metsälampi menettää nimensä arvokkuuden kun infraa rakennetaan ympärille.
Suosittelen että metsästysseura ottaa nuo maat haltuunsa ja rakentaa erämajan, grillipaikan, passipaikan ja ruokintapaikan.
Kaupungistumisen kannattajat voivat äänestää jaloillaan Hesaan.

Tuntuu aivan hullulta ajatukselta, että lyhyehkö tie tehtäisiin busseille sopivaksi. Mikäköhän koira tässä kohtaa on haudattuna…

Metsälammen rannassa olevaa pusikkoa ja puustoa tulisi harventaa reippaasti, se varjostaa tulevaa kävelytietä ja kävelytieltä ja laiturin ympäriltä olisi kaunis näkymä lammelle.

Ihanaa, vihdoin saamme kauan toivotun koirapuiston alueelle (ja vieläpä pienille koirille oman aitauksen) ja sinne johtavan tien (Metsälammenpolku) myös toisesta suunnasta, kiitos paljon! Tämä palvelee hyvin myös Gumbölen puolella asuvia.

Miilukorventien pyörätielle on piirretty reunakivistä rakennetut kynnykset kaikkiin risteyksiin. Reunakivet ovat vaarallisia, niitä ei pidä rakentaa.

Tässä menetetään pala harvinaista luonnonmaisemaa. Metsälammella on aina pesinyt joka kesä Laulujotsenpari, joka tekee kesäisin aina uuden pesueen. Myös Haikara pitää alueella pesää. Olen myös nähnyt peurojen käyvän usein lammella juomassa. Metsälampihan rajautuu Nuuksion luonnonsuojelualueeseen. Kaikki nämä tulee häiriintymään, kun lammella tehdään laituri, jonka perässä tulee laumoittain ihmisiä. Lampea ei edes voi käyttää uimatarkoituksiin, kun syvyys on parhaimmillaan metrin-puolentoista luokkaa. Pohja on täysin mutamuhjetta ilman "pohjaa". Tämä pitäisi jättää eläimille mille se on sopiva, ei ihmisille jotka luulee, että siellä voi kumipatjoilla ja muilla supparilaudoilla vedellä. Tämä on erittäin ikävä ja vastuuton kehityssuunta. On ERITTÄIN tärkeää että lammen reunojen puualueet suojellaan riittävältä etäisyydeltä ja laiturin suunnitelma hylätään. Suosittelen Espoon kaupungin virkavastuussa olevaa henkilöä jalkautumaan lammen reunalle ja havaitsemaan vesistön sopimattomuus uimakäyttöön.

On hyvä asia, jos Metsälammen eteläpuolelle saadaan ulkoiluväylä. Tällöin esimerkiksi lastenvaunujen kanssa pystyy tekemään monipuolisemmin lenkkejä alueen maastoissa, ilman että tarvitsee kulkea ankeaa Nupurintien vartta. Tämä pätee erityisesti talvella, jolloin väyliä on varattu hiihtoon ja pois muusta ulkoilukäytöstä.

Kaikessa rakentamisessa toivoisin minimalismia. Pitkäniitynlaidan ulkoilureitti, joka menee luonnonsuojelualueen läpi, on kiva reitti - ja oli vielä kivempi ennen kuin sitä levennettiin. Sen enempää ei tarvita. Puistoalueita ei minusta tarvitse rakentaa muutenkin jo kivaan maastoon. Ylipäänsä hyvä lähtökohta voisi olla, että neliösenttiäkään nurmikkoaluetta ei rakenneta. Ihmiset muuttavat alueelle luontoarvojen vuoksi, joten luonnon pois raivaamisessa pitäisi olla hyvin varovainen erityisesti tällä alueelle - ja toki myös ihan kaikkialla muuallakin.

Hei,

olen samaa mieltä Aleksin kanssa, ihmiset muuttavat alueelle luontoarvojen vuoksi, joten luonnon pois raivaamisessa pitäisi olla hyvin varovainen erityisesti tällä alueelle - ja toki myös ihan kaikkialla muuallakin. Tämä suunnitelma hävittää luontoa 1100 uuden asukkaan vuoksi kuulostaa aivan kamalalta.

Suunnitelmassa on mainittu palveluista seuraavaa (alla). Tämä ei pidä paikkaansa. Monet ihmiset käyttävät esim. Leppävaaran tai Kauniaisten palveluita. Jos ja kun tänne joku päättää muuttaa, niin heillä on kyllä oma auto myös käytössä ja voi valita mitkä ovat ne ns. lähipalvelut ja lähipalvelualueet mitä haluaa käyttää.

Hyvin on huomioitu virkistysalueet. Erityinen kiitos Pitkäniityntieltä tulevasta ulkoilureitistä, koirapuistosta sekä laiturista.
"Päätiellä" hyvä, kun on eroteltu pyörätie, sekä varaukset bussille, josko tie joskus jatkuu vielä Kunnarlantielle. Se osuus oli tässä nyt poistettu.
Ulkoilureittien käyttäjät pitävät varmasti uusista yhteyksistä ja parkkipaikoista ulkoiluväylille. Erityisesti hiihtoaikaan.

Ensikorventieltä ei pääse luontevasti Miilukorventien pyörätielle pyöräilemällä. Ensikorventien kohtisuoraisella jatkeella, Miilukorventien toisessa reunassa tulisi olla pyöräliikenteen mahdollistavaa kulkuaukko Miilukorventien pyörätielle (jota kutsutaan selostusosassa virheellisesti pyöräkaistaksi).

Hyvä, että Miilukorventien pyörätie on eroteltu jalankulusta.

Olisi hienoa, jos pyörätien pintamateriaali olisi punertavaa asfalttia, kuten kuvissa.

Miilukorventien pyörätien suuntaisiin liittymiin on pyöräteiden päihin piirretty LR eli luiskattu reunatuki. Niitä ei Espoossakaan enää käytetä. Eli joko LR-0 eli reunatuki nollatasoon, tai kuten monissa kaupungeissa, ei reunatukea pyörätien puolella erotelluilla väylillä.

Pyöräily Miilukorventiellä Pumpulitien ylitse kohti Vanhaa Kekäletietä ei näytä katusuunnitelmassa toimivalta: pyörätie loppuu juuri ennen Pumpulitietä. Tuo siis viestii, että Pumpulitie ylitetäänkin Miilukorventien ajoradan kautta, jossa ei ole kovin paljon järkeä. Myös bussine kääntöpaikan toisen puolen voisi tehdä jalkakäytäväksi, koska reitillisesti tuon klv-status on enemmän haitallinen kuin järkevä.

Miilumäen risteyksen pyöräiltävyys on aika kysymysmerkki, koska jo nykyisellään näkyvyys risteyksessä on liian alhainen suhteessa kohtalaiseen alamäkeen. Tun ongelman voisi ratkoa tekemällä pyörätie yksisuuntaisena koko Miilukorventien matkalta (tai vaikka pyöräkaistana), koska toisella puolella näkyvyydet on parempia. Myös tilastot kertovat että vasemman puolen pyörätiet on valottomissa risteyksissä hyvin vaarallisia muihin skenaarioihin nähden (oliko 9x suurempi riski risteysonnettomuuteen). Tuossa paikassa ehkä hieman pienempi, koska autolla käännyttäneen ongelmallisesta suunnasta lähes aina vasemmalle, jolloin kuljettaja katsoo myös useimmiten oikealle ennen kaasun painamista pohjaan.

Tämä tulee vaan lisäämään häiriöitä alueella kun sinne kokoontuu kaikenlaista sakkia riehumaan. Menkööt oittaalle joka on jo rauhaton paikka.

Ihana, että vihdoin saadaan katuvalot, jalkakäytävät,bussiyhteydet, kunnallistekniikka ja valokuitukaapelit.
Vihdoinkin täällä pärjäisi ilman omaa autoa. Puhelinyhteydet ja internet-yhteys ovat aivan kelvottomia ja valokuitukaapelit ratkaisevat tämän pulman.
Hienoa!