Uskomme, että avoin näkemysten vaihto lisää ymmärrystä siitä, miten muut asian näkevät. Rakentava kritiikki ja hyvät argumentit johtavat kaikkien kannalta parempaan lopputulokseen. Keskustelu vie kaupunkiamme eteenpäin.
Keskusteluihin voit osallistua joko omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Oman nimen käyttäminen antaa kommenteille usein nimimerkkiä enemmän painoarvoa keskustelussa. Jos et halua käyttää omaa nimeäsi, valitse nimimerkki, joka ei loukkaa muita keskustelijoita ja on helposti tunnistettavissa nimimerkiksi. Eli se ei siis ole tavanomaisen nimen kaltainen.
Kirjoittaja on aina vastuussa tekstistään. Valvomme keskustelua arkisin klo 8-16 välisenä aikana. Poistamme sopimattomat kommentit. Edellytämme, että verkkokeskustelu käydään hyvässä hengessä ja muiden keskustelijoiden näkemyksiä kunnioittaen.
Keskustelupalstoilla noudatamme seuraavaa etikettiä:
- Tutustu aineistoon ja pysy aiheessa. Harkitse mitä kirjoitat.
- Näkemyksesi on meille tärkeä. Kuuntele muita, kysy ja perustele näkemyksesi.
- Varmista, että esittämäsi tiedot pitävät paikkansa. Tiivis ja napakka teksti on pitkää selostusta parempi.
- Ole kohtelias ja rakentava. Älä loukkaa kenenkään kunniaa tai yksityisyyttä.
- Vältä kiroilua ja isoilla kirjaimilla kirjoittamista eli huutamista!
- Julkisen palvelun media on mainoksista vapaa. Ethän mainosta tapahtumia, tuotteita, palveluita tai tee suoraa poliittista tai uskonnollista mainontaa.
Suunnitelmat löydät liitteenä painamalla tekstiosion alla olevaa "Näytä lisätiedot" -nappia.
Jotain hyvää, mutta etupäässä ongelmia
Veronmaksaja Espoosta
12. maj 2025 klockan 1.13.29
Suunnitelman ehdottomia hyviä puolia on se, että toisen jalkakäytävän poistuessa kaupunki ei enää auraisi Armas Launiksen katu 11:n nurmikoita joka vuosi hajalle. Toinen hyvä puoli on se, että liikenne Armas Launiksen kadun loppuosalla saattaisi sujuvoitua, talvisin tosin vain siinä tapauksessa, että kaupunki aloittaisi kadun auraamisen, mitä ei ole merkittävässä määrin tapahtunut vuosikausiin.
Suunnitelman pahin haittapuoli on, että sen toteutuessa liikuntarajoitteisille Armas Launiksen katu 11 asukkaille ei enää olisi edes yhtä kelvollista mahdollisuutta poistua kotitontiltaan, koska:
1) Kulku Launiksen kujalle (suunta lounas) ei onnistu liikuntarajoitteiselle mäen jyrkkyyden vuoksi eikä siksikään, että kaupunki ei huolehdi Launiksenkujan kunnossapidosta talvisin millään lailla.
2) Kulku suunnitelman rajalla olevalle suojatielle ei ole mahdollista tontin sisäisten portaiden vuoksi.
3) Muut ulospääsyt tontilta johtavat suoraan katualueelle autojen alle ilman mahdollisuutta siirtyä kadun toisella puolella olevalle jalkakäytävällä suojatietä pitkin, kun nykyisen Armas Launiksen katu 11:n puolella oleva jalkakäytävä poistuu.
Vähimmäisvaatimus em. asiantilan estämiseksi on, että molemmin puolin Armas Launiksen katu 11 ulosajoa uusien P-paikkojen välistä tulee sijoittaa lyhyt jalkakäytäväalue siten, että siltä on suojatie kadun toisella puolella olevalle jalkakäytävälle.
Suunnitelma-alueella olevan 90 asteen mutkan sisäpuolen muuttaminen nurmialueeksi on turhaa, sen sijaan mutkassa tulisi säilyttää jalkakäytävä ja ennen P-aluetta tulisi säilyttää suojatie kadun toiselle puolelle jäävälle jalkakäytävälle.
Sähköpotkulaudoille suunniteltu P-alue on täysin riittämätön, tosin vain siinä tapauksessa, että sähköpotkulautojen käyttäjät ymmärtäisivät sitä käyttää. Em. P-aluetta voitaisiin laajentaa kääntymispaikan viereen kuvatulle "viheralueelle", koska ko. "viheralue" ei täytä viheralueen määritelmää ja on siksi pelkkää harhaanjohtavaa kaunistelua. Viittaan tässä aikanaan Armas Launiksen katu 14:n rakentamisesta käytyyn keskusteluun, jolloin kaupunki esitti, että Armas Launiksen katu 14 rakentaminen ei vähennä viheralueita, koska edes em. kokonainen tontti ei täyttänyt viheralueen määritelmää. Po. paikkaan voisi sijoittaa myös hyvinkin kaksi tai useampiakin P-paikkoja autoille.