Enligt planerna ska transportnätsbolaget samla in en avgift för väganvändningen. Avgiften används till att finansiera underhåll och utveckling av det transportnät som bolaget förvaltar.
Av konsumenterna avses bolaget ta ut en riksomfattande, tidsbaserad fast avgift, till exempel på månads- eller årsbasis. Detta inte kräver positionering av fordonet.
I fortsättningen är det meningen att tjänsteoperatörerna ska tillhandahålla trafikanterna ett urval valfria tjänster. Vid sidan av de fasta avgifterna ska operatörerna även kunna erbjuda paket med kilometerbaserad prissättning, förutsatt att det uppkommer tillräckligt med konkurrens på marknaden. De kilometerbaserade tjänsterna som kräver positionering av fordonen föreslås vara valfria för konsumenterna. Positioneringen behövs för att operatörerna ska veta om fordonet färdas på en väg som förvaltas av transportnätsbolaget eller på en kommunal väg eller enskild väg. Kundavgifterna tas ut utan att integritetsskyddet äventyras.
Avgiftens storlek fastställs enligt fordonets utsläppsnivå: för fordon med höga koldioxidutsläpp blir avgiften större än för utsläppssnåla fordon.
8 miljardia € jo nyt liikenteestä valtiolle
DieselDriver
23. januari 2017 klockan 19.46.13
Tilastokeskuksen mukaan on vuonna 2015 kilahtanut valtion kassaan n. 8 (kahdeksan) miljardia euroa, josta on ohjautunut takaisin liikenteen väylille ym n 1,7 miljardia. Usein kuultu hokema hallituksen ministeriöiden suunnalta on se, ettei ko. miljardeja ole korvavmerkattu...Voi voi !! Onhan saamatonta sakkia "talousosaston" peräsimessä.
Kuinka Berner uskoo kykenevänsä uskottavasti perustelemaan, saati toteuttamaan jollain valtion apuyhtiöllä (LiVe:llä ?) että sormia napsauttamalla homma hoituisi kuin Strömsössä? Bernerin uusin ulostulo 100.000.000 euron apurahalla uushankinta-autoille on lähinnä tyttömäistä hätäilyä, vailla järjen hiventä ! Siis valtiolla on näemmä jokin "salajemma" ylimääräisä 100 miljoonan euron tarpeisiin jonkin kiven alla, kuin entisellä poliisilla kotipuutarhassa ?
Orpo ei ainakaan ole tietoinen kyseisen kiven sijainnista, jonka alla potti piileksii. Tosiasiassahan tuokin euromäärä tulisi ensin lainana ulkomailta ja sitten veronmaksajien taakaksi tai leikattaisiin vaikkapa koulutuksesta & tuotekehityksestä.