Enligt planerna ska transportnätsbolaget samla in en avgift för väganvändningen. Avgiften används till att finansiera underhåll och utveckling av det transportnät som bolaget förvaltar.
Av konsumenterna avses bolaget ta ut en riksomfattande, tidsbaserad fast avgift, till exempel på månads- eller årsbasis. Detta inte kräver positionering av fordonet.
I fortsättningen är det meningen att tjänsteoperatörerna ska tillhandahålla trafikanterna ett urval valfria tjänster. Vid sidan av de fasta avgifterna ska operatörerna även kunna erbjuda paket med kilometerbaserad prissättning, förutsatt att det uppkommer tillräckligt med konkurrens på marknaden. De kilometerbaserade tjänsterna som kräver positionering av fordonen föreslås vara valfria för konsumenterna. Positioneringen behövs för att operatörerna ska veta om fordonet färdas på en väg som förvaltas av transportnätsbolaget eller på en kommunal väg eller enskild väg. Kundavgifterna tas ut utan att integritetsskyddet äventyras.
Avgiftens storlek fastställs enligt fordonets utsläppsnivå: för fordon med höga koldioxidutsläpp blir avgiften större än för utsläppssnåla fordon.
Väärä peruste
roaduser
23. januari 2017 klockan 21.24.37
Käytön mukaan laskuttaminen on epäoikeudenmukaista. Haja-asutusalueilla auton käyttöä ei voi helposti välttää. Pääkaupunkiseudulla auto ei ole kaikille välttämätön. Fiksumpaa olisi hinnoitella päästöjen mukaan. Voisi ulottaa myös traktoreihin, nehän käryttävät ja täryttävät eniten. Toisinaan päällystävät tietkin lietelannalla. Tähänastinen tarina kuulostaa tutulta. Maalaisliittolainen poliitikko kertoo jotain. Seuraavaksi kuullaan että sehän oli pelkkä tsoukki. Ei ihme jos autokauppa hyytyi eikä välttämättä ihan vähäksi aikaa. Mitään ei kannata uskoa ennen kuin näkee. Odotellaan siis kunnes oikeasti lakeja astuu voimaan ja mietitään vasta sitten mitä kannattaa tehdä. Hitsaillaan siihen asti kasaan kolmenkymmenen vuoden ikään ehtineitä kulkuneuvojamme.