Enligt planerna ska transportnätsbolaget samla in en avgift för väganvändningen. Avgiften används till att finansiera underhåll och utveckling av det transportnät som bolaget förvaltar.
Av konsumenterna avses bolaget ta ut en riksomfattande, tidsbaserad fast avgift, till exempel på månads- eller årsbasis. Detta inte kräver positionering av fordonet.
I fortsättningen är det meningen att tjänsteoperatörerna ska tillhandahålla trafikanterna ett urval valfria tjänster. Vid sidan av de fasta avgifterna ska operatörerna även kunna erbjuda paket med kilometerbaserad prissättning, förutsatt att det uppkommer tillräckligt med konkurrens på marknaden. De kilometerbaserade tjänsterna som kräver positionering av fordonen föreslås vara valfria för konsumenterna. Positioneringen behövs för att operatörerna ska veta om fordonet färdas på en väg som förvaltas av transportnätsbolaget eller på en kommunal väg eller enskild väg. Kundavgifterna tas ut utan att integritetsskyddet äventyras.
Avgiftens storlek fastställs enligt fordonets utsläppsnivå: för fordon med höga koldioxidutsläpp blir avgiften större än för utsläppssnåla fordon.
Harrasteautojen verokohtelua ei kerrottu
Pussihousuton mobilisti
23. januari 2017 klockan 23.48.43
Esitys ei ottanut kantaa myöskään museo-/harrasteautoihin. Olisiko siis ymmärrettävä että niistä olisi jokaisesta maksettava sama summa kuin normaali käyttöautosta? Tervemenoa autoharrastukselle kun kaikki poistetaan kilvistä samantien jos tämä tulee voimaan. Ajoneuvohistoria on elävää historiaa, sen näkee hyvin tapahtumissa kun ihmiset pysähtyvät ja alkavat kertoa omia muistojaan esillä olevasta automallista jne. Sen tuhoaminen pitää estää.