I dagsläget finansieras underhållet av transportnätet med medel ur statsbudgeten. Inom vägtrafiken driver staten in skatter till ett värde av ca 7-8 miljarder euro per år. Av denna summa anvisas årligen ca 1,9 miljarder euro till transportnätet. På vilket sätt skulle du lösa problemet med finansieringen av transportnätet i Finland?
Basuppgifter
Avslutat: 23.1.2017
Suurempi osa nykyisistä maksuista tienpitoon.
@Teknikko
23. januari 2017 klockan 13.10.47
Nykyinen käytäntö on toimiva, eli polttoainevero, ja trafin CO2 perusteinen auton käyttömaksu. Kumpiakin maksuja on jo kaikenlisäksi korotettu viime aikoina. Maksut ovat jo nyt ”katossa”, eli ei ne enää tuosta voi nousta, muuten pienituloisilla ei ole enää varaa pitää autoa, ja kulkea töihin. Joka paikassa ei ole julkisia kulkuyhteyksiä. Suurempi osa näistä nykyisistä maksuista pitäisi kohdentaa teiden ylläpitoon.
Myös lentoliikennettä pitäisi verottaa kovemmalla kädellä. Jos ilmaston lämpiäminen aiotaa pysäyttää vielä joskus, on lentoliikennettä vähennettävä tuntuvasti. Suihkukoneiden moottorit lämmittävät suoralla vaikutuksella ilmakehää, sekä estävät lämpimän ilman poistumista avaruuteen tuottamalla höyryvanoja (cirrus pilviä) taivaalle. Eli päästömaksut myös lentolippujen hintaan.
Liikenneverkkojen ylläpitoon voisi osallistua myös suurituloiset, mm. valtion virkamiehet, joiden veroja pitäisi nostaa, tai palkkoja laskea. Niitä, jotka tätä suomea pitää pystyssä, eli tuottavan työn tekijöitä verotetaan aivan liikaa. Ja ne virkamiehet, jotka elävät työläisten tekemällä rahalla saavat aivan liian kovaa palkkaa. Tällä hetkellä hallitus leikkaa vain toisesta päästä pienituloisilta. Tuloerot, ja eriarvoisuus vaan kasvavat tällä nykyisellä menolla.
Suomi pysähtyy, jos autoilu on vain rikkaiden etuus.