Vad tycker du om förslaget att bilda ett bolag för att lösa problemen med finansieringen av transportnätet?

Kuten kannanotoista näkee kysymys on sekavasti muotoiltu ja antaa väärän kuvan rahoituksesta. Monet käsittää, että yksistään tieliikenteeseen käytettäisiin peräti i.9 miljardia € eli 1900 miljoonaa €, mutta siihen summaan sisältyy myös muiden liikennemuotojen eli myös rautateiden ja meriväylien rahoitus, joista ihan kuin tahallaan on käytetty liikenneministeriön ja ministerin taholta tässä hankkeessa liikenneverkko nimitystä, johon sisältyy nämä kolme liikennemuotoa. Nyt kuitenkin kansalaiset keskustelevat tässä vain tieliikenteestä, muihin liikennemuotoihin oli määrä palata myöhemmin.

Tienpitoon ja muulla tavoin tieliikenteeseen käytetään yhteensä vain 700-800 miljoonaa €. Sen sijaan tieliikenteeltä peritään vuosittain peräti 8000 miljoonaa € ylimääräisinä veroina, eli peritään kymmenkertaisesti tieliikenteen kulut. Vertailun vuoksi mainittakoon, että laivaliikenne maksaa väylämaksuina suunnilleen vesiväylien ylläpidon, mutta rautateiden ylläpitoon pumpataan lähes yhtäpaljon kuin koko valtakunnan kattavaan pitkään tieverkostoomme. Rautatieliikenne on surkea kulujensa maksaja eli rautatieliikenteeltä tulee takaisin valtiolle vain noin 10 % rautateiden ylläpitokuluista!