Uskomme, että avoin näkemysten vaihto lisää ymmärrystä siitä, miten muut asian näkevät. Rakentava kritiikki ja hyvät argumentit johtavat kaikkien kannalta parempaan lopputulokseen. Keskustelu vie kaupunkiamme eteenpäin.
Keskusteluihin voit osallistua joko omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Oman nimen käyttäminen antaa kommenteille usein nimimerkkiä enemmän painoarvoa keskustelussa. Jos et halua käyttää omaa nimeäsi, valitse nimimerkki, joka ei loukkaa muita keskustelijoita ja on helposti tunnistettavissa nimimerkiksi. Eli se ei siis ole tavanomaisen nimen kaltainen.
Kirjoittaja on aina vastuussa tekstistään. Valvomme keskustelua arkisin klo 8-16 välisenä aikana. Poistamme sopimattomat kommentit. Edellytämme, että verkkokeskustelu käydään hyvässä hengessä ja muiden keskustelijoiden näkemyksiä kunnioittaen.
Keskustelupalstoilla noudatamme seuraavaa etikettiä:
- Tutustu aineistoon ja pysy aiheessa. Harkitse mitä kirjoitat.
- Näkemyksesi on meille tärkeä. Kuuntele muita, kysy ja perustele näkemyksesi.
- Varmista, että esittämäsi tiedot pitävät paikkansa. Tiivis ja napakka teksti on pitkää selostusta parempi.
- Ole kohtelias ja rakentava. Älä loukkaa kenenkään kunniaa tai yksityisyyttä.
- Vältä kiroilua ja isoilla kirjaimilla kirjoittamista eli huutamista!
- Julkisen palvelun media on mainoksista vapaa. Ethän mainosta tapahtumia, tuotteita, palveluita tai tee suoraa poliittista tai uskonnollista mainontaa.
Suunnitelmat löydät liitteenä painamalla tekstiosion alla olevaa "Näytä lisätiedot" -nappia.
Puuston ja pensaikon lisäystä - ei postoa
Alueen asukas
13. februari 2023 klockan 16.36.06
Suunnitelmien mukaan paljon puustoa ja muuta kasvillisuutta poistetaan radan varresta rautatieraide- ja baanamuutoksien myötä. Tällä hetkellä rautatieraiteiden pohjoispuolella on radan varressa koko matkan puita, pensakkoa ja muuta kasvillisuutta joka vaimentaa rataliikenteen häiriötä alueella. Millä tapaa tämä puistosuunnitelma ottaa huomioon levenevän ja lisääntyvän rataliikenteen melu- ja valohäiriöt?
Ehdottaisin että radan varren puustoa ja muuta korkeaa kasvillisuutta lisättäisiin baanan molemmin puolin koko matkalla (eli sekä radan puolelle - baanan etelä puolella, että puiston puolella - baanan pohjoispuolella). Erityisesti tämän osuuden Kilonkartanonreitin länsipäässä jatkeena liito-orava puille ennen suunniteltua pieneläintunnelia, sekä itäpäässä mistä nyt ollaan poistamassa paljon puita.
Näin saataisiin suojaavaa kasvillisuutta alueen asukkaille ja eläimille Kilonkartanossa ja Multahaankujalla ja Forstmestarin pihalla, sekä puistoalueen ja banaan käyttäjille. Suunnitelmassa todetaan nyt "Nykyisen puuston poistaminen baanan sekä sen ja kaupunkiradan luiskien kohdilta tekee maisemasta nykyistä avoimemman sekä radan että Kilon kartanon suunnista. Avoimet pelto- ja niittymaisemat ovat luontaisia Kilon kartanon kulttuurimaisemassa. " Alueella on kyllä paljon puustoa ja kasvillisuutta ja juuri se on tämän kulttuurimaiseman rikkaus. Avoimempi maisema radan tai baanan suntaan ei tässä tapauksessa tuo mitään hyötyä tai iloa, vaan on vain haitaksi kaikille alueella lisääntyvien visuaalisten ja meluhäiriöiden myötä ja olisi muutos huonompaan nyt vehreään ja viihtyisään puu-ja pensasrikkaaseen ympäristöön.
Pustoon, pensaikon ja muun kasvillisuuden vähentämisen sijaan kannustan niiden lisäämistä vihtyvyyden lisäämiseksi ja rautatiliikenteen haittojen vähentämiseksi.