Uskomme, että avoin näkemysten vaihto lisää ymmärrystä siitä, miten muut asian näkevät. Rakentava kritiikki ja hyvät argumentit johtavat kaikkien kannalta parempaan lopputulokseen. Keskustelu vie kaupunkiamme eteenpäin.
Keskusteluihin voit osallistua joko omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Oman nimen käyttäminen antaa kommenteille usein nimimerkkiä enemmän painoarvoa keskustelussa. Jos et halua käyttää omaa nimeäsi, valitse nimimerkki, joka ei loukkaa muita keskustelijoita ja on helposti tunnistettavissa nimimerkiksi. Eli se ei siis ole tavanomaisen nimen kaltainen.
Kirjoittaja on aina vastuussa tekstistään. Valvomme keskustelua arkisin klo 8-16 välisenä aikana. Poistamme sopimattomat kommentit. Edellytämme, että verkkokeskustelu käydään hyvässä hengessä ja muiden keskustelijoiden näkemyksiä kunnioittaen.
Keskustelupalstoilla noudatamme seuraavaa etikettiä:
- Tutustu aineistoon ja pysy aiheessa. Harkitse mitä kirjoitat.
- Näkemyksesi on meille tärkeä. Kuuntele muita, kysy ja perustele näkemyksesi.
- Varmista, että esittämäsi tiedot pitävät paikkansa. Tiivis ja napakka teksti on pitkää selostusta parempi.
- Ole kohtelias ja rakentava. Älä loukkaa kenenkään kunniaa tai yksityisyyttä.
- Vältä kiroilua ja isoilla kirjaimilla kirjoittamista eli huutamista!
- Julkisen palvelun media on mainoksista vapaa. Ethän mainosta tapahtumia, tuotteita, palveluita tai tee suoraa poliittista tai uskonnollista mainontaa.
Suunnitelmat löydät liitteenä painamalla tekstiosion alla olevaa "Näytä lisätiedot" -nappia.
Palautteiden kommentointi
@VesaRai
28. juni 2023 klockan 14.50.03
Jupperin asemakaava-alueen katusuunnitelmia on kommentoitu aktiivisesti, kiitämme kaikista kommenteista!
Suunnittelu on käynnistetty alueen kuivatuksen ja hulevesiongelmien takia ja alueelle teetettiin kuivatuksen yleissuunnitelma. Se osoitti, että alueen kuivatuksen hallinta vaatii kuivatuksen alueen kaikille kaduille. Kuivatuksen rakentaminen edellyttää hulevesiviemäröinnin ja katujen rakentamista rakennekerroksineen, avo-ojakuivatus ei ole riittävän toimintavarma.
Kadut rakennetaan lainvoimaisen asemakaavan ja kaupungin suunnitteluohjeiden mukaisesti, joissa on huomioitu myös mm. liikenteen turvallisuus ja toimivuus sekä kadun kunnossapidettävyys. Ohjeissa määritellään mm. kadun luonteen mukaisesti ajoratojen leveydet. Kunnossapitosyistä asemakaavoitetut kadut päällystetään ja ajoradan reunoille tulee reunakivet. Jkpp – yhteydet voidaan suunnitella tarvittaessa kivituhkapintaisiksi.
Kommentoitavana olleet katusuunnitelmat perustuvat ja noudattavat alueen lainvoimaista asemakaavaa, jossa on määritelty mm. kadun luonne, katualueen leveys, kadun linjaus, mahdolliset pihakadut, katujen katkaisut ja erilliset kevyen liikenteen yhteydet.
Rakennussuunnitelmia varten alueella tehtiin tarkemmat maastomittaukset. Kiinteistöjen nykyiset korkeusasemat ja tonttiliittymät huomioidaan tarkemmassa rakennussuunnittelussa.
Rakentaminen ei aiheuta uusia kiinteistöjen lohkomisia. Katualueelle sijoitetut kiinteistöjen rakenteet, istutetut puut ja pensaat tullaan siirtämään, koska katualueella ei pääsääntöisesti ole tilaa kiinteistöjen omille rakenteille tai istutuksille. Alueen puustoa pyritään säilyttämään mahdollisuuksien mukaan, mutta valitettavasti maanrakennustöiden vuoksi joudutaan puustoa poistamaan. Katualueiden reunoilla oleva puustoa pyritään säilyttämään, mikäli ne eivät ole kadun- tai kuivatuksenrakentamisen tiellä. Uuden puuston istuttamista voidaan tutkia jatkosuunnittelussa.
Rantatie ja Rantakulma eivät sisälly suunnittelualueeseen, niiden osalta katusuunnitelma on hyväksytty jo aiemmin vuonna 2009 teknisessä lautakunnassa ja rakentaminen on käynnissä hyväksyttyjen suunnitelmien mukaisesti.
Kommentoitavana olleiden katujen suunnittelu jatkuu. Luonnosvaiheen jälkeen suunnitelmia tarkistetaan ja valmistellaan katusuunnitelmaehdotukset, jotka asetetaan julkisesti nähtäville vähintään 14 päivän ajaksi.