Siirtymäaika todella pitkä. Kymmeniä vuosia.

Riippuu mitä valtio aikoo tehdä. Toistaiseksi ollaan liikuttu epämääräisellä fraasitasolla. Jokatapauksessa energian tuotannon nopea muuttaminen ja sitämyöten energian käytön radikaali rajoittaminen johtaa todennäköisesti ennakoimattomiin seurauksiin (harva oikeasti haluaa siirtyä takaisin jonnekin 1920 luvun elintasoon)

Hiilineutraalius on ymmärrettävä siten, että pureudutaan varsinaiseen saasteiden torjuntaan (hiukkaset, rikki, typpi). CO2 on eri asia, mutta siitä kiihkoilemalla on siirretty päähuomio pois saasteista ja seurauksena saasteinen hengitysilma Kiinassa ja Intiassa. Afrikka seuraa perässä.

Keskusten ja periferioiden välinen tasa-arvo. yhtä hyvät mahdolilsuudet hyvään arkeen.

En rättvis övergång är sådan där stödpaket och ökade skatter är i balans. En orättvis övergång görs genom enbart skatter som drabbar låginkomstagare oproportionerligt.

Pitää turvata ihmisten toimeentulo talouskasvusta riippumattomilla tavoilla, ja siirrytään hiilineutraaliuteen pikavauhtia yrittämätttä ylläpitää nykyistä materiaalista elintasoa. Epäoikeudenmukaisuus taas on sitä mitä tähän mennessä ollaan tehty, eli ei käytännöllisesti katsoen tehdä yhtään mitään ja syyllistytään siten kollektiivisesti tulevaisuuden väestön (joka on osittain sama kuin nykyinen väestö) joukkomurhaan. Tämän hetken "ilmastopolitiikalla" ollaan menossa kohti 4 asteen tulevaisuutta vuosisadan loppuun mennessä, mikä tarkoittaa, että maapallon kantokyky on silloin miljardi ihmistä eli 8 miljardia kuolee. Ekologinen velka tarkoittaa kirjaimellisesti sitä, että tämän hetken ylikulutuksella heikennetään (jo lähi)tulevaisuuden väestön elintasoa rajusti ja viedään osalta tulevaisuuden väestöstä elinehdot. Koska tulemme joka tapauksessa siirtymään kestävään elintasoon kestävyyden määritelmän nojalla, oikeudenmukaista on tehdä siirtymä mahdollisimman hallitusti, suunnitellusti ja vapaaehtoisesti. Vaihtoehto on yhteiskunnan hallitsematon romahdus.

Yksityisautoilun kallistuminen kurjistaa kaikkien elämää muutamaa suurempaa kaupunkikeskittymää lukuunottamatta. Liikenteen päästövähennykset kannattaa keskittää sinne, missä on hyvät edellytykset kehittää julkista liikennettä. Maaseudun ja pienten kaupunkien päästövähennyksiä voidaan etsiä vaikkapa bioteollisuuden kehittämisen tuoman laajemman hyödyn ja esimerkiksi energiatehokkuutta parantavilla toimilla. Liikenteen päästöjä pitää vähentää ja liikenteen "vihertymistä" pitää edesauttaa esimerkiksi suuripäästöisten autojen entistäkin voimakkaammalla veroprogressiolla. Ajan kanssa ihmisten mieltymyksetkin muuttuvat ja suuripäästöisistä autoista tulee väistämättä epätrendikkäitä ja sosiaalinen paine jo vähentää niiden kysyntää.

Oikeudenmukaisuus on toteutunut, kun kaikki ovat suhteellisen tyytyväisiä tehtyihin ratkaisuihin.

Ei osallistuta resurssien mukaan vaan aiheuttamien me tuhojen ja kulutuksen mukaan kauan.

Oikeudenmukainen siirtymä tasaa tuloeroja ja vie yhteiskuntaa tasa-arvoisempaan suuntaan. Epäoikeudenmukaisuus taas ilmenee kasvavina tuloeroina ja ihmisryhmien eriarvoistumisena.